Testa det senaste Onewheel + XR: Lever det upp till hype?



Testa det senaste Onewheel + XR: Lever det upp till hype?

Vi utforskar vad som skiljer sig åt det senaste Onewheel.





Första gången jag använde en Onewheel var för drygt ett år sedan. Jag var i Ojai, Kalifornien, och testade ut den andra av tre befintliga modeller, Onewheel +.

Onewheel-teamet var värd för en weekendresa på Caravan Outpost Hotel, som ligger i dalen nära Topatopa-bergen för att visa en grupp av oss repen, ta oss en tur över en mängd olika terräng, och främst bara för att ha ett par dagar med rent, oinhibiterat kul. Gruppen inkluderade professionella idrottare som Todd Richards, Monyca Eleogram och Darren Berrecloth, tidigare Jackass-medlem Dave England , och en handfull friluftsentusiaster som är intresserade av att prova nya leksaker, som jag själv.

Det krävs lite övning för att balansera, men när du väl har fattat det är det enkelt att rida.



Konceptuellt blev jag fascinerad av saken - ett eldrivet självbalanserande bräde som går i ingrepp när fotkuddar är parallella med marken och rör sig i kombination med det tryck som appliceras på framfoten. Och ja, det har bara ett hjul som liknar ett ballongstrandhjul.

Vid första anblicken ser Onewheel verkligen inte ut att kunna driva människor över terrängen som det kan täcka. Det var anmärkningsvärt lätt att lära sig att använda - lite vacklande till en början, men liknar känslan av snowboard när du har fått tag på det. Vi cyklade längs spår med rötter och stenar, över stranden, ner takrännor och över stora cementplattor. Jag blev förvånad över de platser som några av de mer erfarna Onewheelers kunde ta det: Onewheeling över fallna trädstammar, utanför branta avsatser och skateparker.

Det senaste erbjudandet från Onewheel har några användbara uppgraderingar.

Onewheel har utvecklats snabbt sedan starten 2014, med sin första prototyp som släpptes efter cirka åtta års design och finjustering av grundaren Kyle Doerkson. Nyligen kunde jag få tag på det senaste av de tre modellerna - Onewheel + XR - som fungerar i grunden på samma sätt som det sista, men med några oerhört fördelaktiga tillägg.

Onewheel + XR kan gå 12-18 miles på ett fullt batteri, jämfört med sin föregångare, som har en räckvidd på cirka 5-7 miles per laddning. (Det tar ungefär 40 minuter att ladda ett urladdat batteri helt.) Denna förbättring var STOR: det minskar inte bara den tid som krävs för att ladda för längre åkattraktioner, utan hjälper till med den mängd kraft som Onewheel ger när du går uppför backar och i kallare väder, utan kostnad för batteriets livslängd. Dessutom kan känna av den senaste modellen är lite mer intuitiv och smidig och kan gå så snabbt som 19 miles per timme. För att inte nämna, det stannar på en krona.

Onewheel + XR är avsedd för en mängd olika terräng.

De har också skapat en otroligt användbar app som inte bara ger dig en tydlig indikation på vad som händer med ditt Onewheel - batteriets livslängd, hastighet, körd sträcka - men det gör att du kan ansluta till andra förare i Onewheel-samhället. Liksom en AllTrails för Onewheelers, men istället för guider till vandringsleder kan du söka på kartor som är samlade av andra användare.

Redo att gå var som helst.

Att köra på ett hjul är inte avsett att ta stället för att åka på skateboard, och det försöker det inte. Det gör att du kan förvandla asfalt till pulver; åka både urbana och landsbygd, i snö och i smuts. Det är ett bra alternativ för pendlare på kort avstånd, används av många filmskapare som ett verktyg för att filma actionfilmer smidigt och är bara roligt. På 1799 $ , prislappen är inget att håna av. Men med sin mångsidighet och förmåga att ta dig vart som helst (och hur beroendeframkallande det är att åka) finns det verkligen en anledning till hype.

Alla foton av Jackson Van Kirk.

Packlista: De mjuka varorna vi packade för vägen till daggtur

Läs artikeln

Jeep släppte en helt ny lastbil, Gladiator

Läs artikeln

The North Face 'The One Bag' är den ultimata modulära sovsäcken

Läs artikeln

För tillgång till exklusiva redskapsvideor, kändisintervjuer och mer, prenumerera på YouTube!